建立完善的城市交通诱导系统，将多种高新技术运用于城市道路交通管理体系，将车辆、道路智能化，达到缓解道路拥堵、减少交通事故、节约能源等目的。研究表明，它能使道路能行能力提高 2~3 倍，停车次数减少 30 ％，行车时间减少 13 ％ ~45 ％，交通事故成倍降低。在这样一个复杂系统中，远程交通监控中数字视频处理尤为重要，特别是视频信号的传达室输。

一、视频监控系统

视频是在时间近似连续的图像序列。传统的模拟监控存在固有局限性，主要表现为只能点对点监控，无法联网，且系统安装、布线工程量极大；传输距离较远时，易产生衰耗、畸延时，图像质量下降，故传输距离有限。而 “ 网络数字视频远程监控 ” 系统以数字视频处理技术为核心，结合网络技术、多媒体技术、彻底克服传统模拟监控的缺点。系统由视频采集、视频传输、控制中心等组成。视频采集单元包括摄像头、电动三可三可变镜头、云台、解码器、防护罩；视频传输可采用有线、无线方式；控制中心单元包括控制主机、多画面处器、组合屏 ( 电视墙 ) 、彩色监视器、硬盘录像机、长延时录像机、视频打印机、视频服务器、相关处理软件等。其典型结构如图 。系统对图像实时性、传输速度、并行处理能力、存储容量等要求较高，支持光纤、数字微波、无线扩频、双纹线、电缆等传输介质，适用干 DDN 、 ISDN 、 LAN 、 ATM 、 POTS 等网络，集视频切换、云台控制、远程视频传输、地图布防报警、报警联动控制等功能于一身。

基本流程：对城市道路的现场图像进行实时采集，经压缩编码处理后，可直接保存于硬盘，亦可通过有线、无线等方式，将视频信号磁往近端、远程监控中心及各监控现场云台、镜头、矩阵等监控设备，实现道路路况图像的实时监控，并对视频信号录像，以数字化方式 存于硬盘，供相关部门分析、查询、取证等。 ( 如图 所示)

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